Chiều 5/5, lãnh đạo Cục Hàng không cho biết đang xác minh nguyên nhân sự cố mất điện tại Tân Sơn Nhất từ 0h55 đến 2h34 ngày 2/5. Sân bay bị mất điện một số khu vực khoảng 40 phút, trong đó 14 phút mất điện toàn phần tại nhà ga.

Sau sự cố, bộ phận kỹ thuật đã kích hoạt hệ thống điện dự phòng, nhưng không đáp ứng được yêu cầu khai thác tại sân bay. Hệ thống ống lồng của một số chuyến bay không hoạt động được nên phải di tản khách xuống máy bay bằng xe thang và sử dụng ôtô chở khách vào nhà ga.

Theo lãnh đạo Cục Hàng không, nguyên nhân ban đầu được xác định là nổ tại trạm biến áp dẫn tới mất điện một số khu vực sân bay. Vụ việc làm chậm chuyến khởi hành và đến của một số chuyến bay, tuy nhiên không ảnh hưởng đến an ninh an toàn hàng không tại Tân Sơn Nhất.

Giải thích về sự cố, Công ty Điện lực Tân Bình cho hay, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất được cấp điện từ hai tuyến trung thế. Trong thời gian mất điện, hai tuyến này hoạt động bình thường, không ghi nhận sự cố nào. Do đó, điện lực Tân Bình cho rằng, khả năng mất điện do sự cố tủ máy cắt nội bộ trong nhà ga.

Đại diện Tân Sơn Nhất chưa đưa ra phát ngôn nào về vấn đề này.

Trước dịp cao điểm 30/4, Cục trưởng Hàng không đã yêu cầu các Cảng vụ hàng không, sân bay tăng cường công tác kiểm tra trang thiết bị để bảo đảm khả năng phục vụ cao nhất.

Năm 2014, sự cố mất điện xảy ra tại Trung tâm kiểm soát bay đường dài Hồ Chí Minh (ACC Hồ Chí Minh) làm tê liệt hệ thống điều hành bay tại Tân Sơn Nhất và toàn vùng thông báo bay Hồ Chí Minh trong hơn một giờ. Vụ việc uy hiếp nghiêm trọng an toàn hàng không, làm ảnh hưởng tới 92 chuyến bay trong nước và quốc tế.